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PJ学员每一天必须求实现,都以进行大战搜索与拯

Kampfretter战斗搜救队是现役德国联邦国防军空军Luftwaffe下属的特种作战单位,其职能与着名的美国空军伞降救援队US Air Force Pararescue Jumpers相似,都是执行战斗搜索与救

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2014年5月2日,一艘委内瑞拉渔船在太平洋上起火,11名中国船员被困救生筏,其中4人严重烧伤。接到求救信号后,美国空军派出两架HC-130J“战斗王2”型救援飞机、3架HH-60G

Kampfretter战斗搜救队是现役德国联邦国防军空军Luftwaffe下属的特种作战单位,其职能与着名的美国空军伞降救援队US Air Force Pararescue Jumpers相似,都是执行战斗搜索与救援Combat Search and Rescue任务,从交战区域营救被击落的己方航空器上的空勤人员。

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美国空军伞降救援队座右铭:“These things we do,that others may live.”(其中后半句被绣刻在该部队臂章上,幸运天使拥抱地球图案下方,以醒后人,哈哈哈)鸟人们是干什么地: 美国空军救援小组 (U.S.A.F.Paraescue Jumper,PJ)于1942年成立,编制入美国空军的特种战术中队 (SPECIAL TACTICAL SQUADRONS,STS)里。专责在任何环境情况下的 紧急搜索与救援任务,美国太空总署的太空船往返后援任务。PJ 成员必需具有紧急救援、水上救援、潜水搜索、快速垂降、跳伞、野外求生、作战技能等各项知识技能。另外更有一半以上PJ 成员拥有作战管制员(Combat Controllers,CCT)技能,CCT任务性质为管制在作战时的空中管制;例如航道管理、物资空投、飞机升降和设立临时起落区等后援任务。 现时美国约有400名PJ 成员,200人在岗,200人待命,在岗人数中,100人属空军国民警卫队,100属空军储备司令部。分别进驻世界各地的美国空军基地或航空母舰上。每支ST小队约有4名PJ 成员全天候待命。一旦遇有紧急救援任务,即随搜救直升机出发执行任务。如何混进去: 要成为1名PJ成员前可以说是一项很艰鉅的历程。参加者必先成为美国空军或空军国民警卫队现役士兵。(而不是原文提到的任何军事单位士兵,空军没有义务培养其它军种的人才,其它军种也不允许士兵“叛变”,这个就撤远了)在经过初步测试后,学员再必须通过一个名为军中俗称的“超人学校”)的课程考试。该考试在德克萨斯州。为期9周,训练强度每周递增,淘汰率肯定接近90%,总人数80人最后留下最多8个人,有时只有4-6个!(这个“超人学校”还只是前戏哦!属于“流水线”的一部分。)第一阶段:安东尼.拉克兰空军训练基地进行9周基本知识技能训练课程:PJ学员每天必须要完成:42.3分钟内跑毕6英里;80分钟内使用蛙鞋游毕4000米;2分钟内完成75次掌上压;2分钟内完成80次仰卧起坐;2分钟内完成14次引体向上;2分钟内完成80次浅打水;r通过了9周的基本训练,给你句话:“Your ticket to ride”;代表你可以继续接受接下来真正属于PJ的专业技能训练了!那才是真正的“流水线”,此时就只有8个人不到了,所以接下来都是开小灶!第二阶段▪ U.S. Army Airborne School.美陆军空降学校 /3周,本宁堡▪ U.S. Air Force Combat Dive Course.美空军作战潜水课程/6周,巴拿马市海滩~~~浪漫吧!▪ U.S. Navy Underwater Egress Training.美国海军水下进出训练 /1天,彭萨科拉的NAS▪ U.S. Air Force Basic Survival School.美空军基本生存学校 /2周半,Fairchild 空军基地▪ U.S. Army Military Free Fall Parachutist School.美陆军军事自由落体parachutist学校 /5周,布拉格堡▪ Pararescue EMT-Paramedic Training.PJ伞兵医疗EMT -辅助训练/22周,Kirtland空军基地▪ Pararescue Recovery Specialist Course.PJ复苏专科课程 /24周,Kirtland空军基地(有心的朋友去我那个空军网站的贴里找这个空军基地的网址去看看,保准有PJ大图)好!以上训练结束并通过,证明你可以成为一名准PJ队员了!先发红色蓓蕾帽,鼓励鼓励!事情还没完~~第三阶段这里是有实习过程的!为期18个月,慢慢熬吧!乃么已经可以开始全世界混了!原文这里提到的第一、二阶段训练内容写的不够正确和完整,具体可参考以下网站介绍: 越战其间PJ首次採用直升机救援,令到在一些以往飞机无法直接到达的地方,也可进行救援,因此减少了不少时间和增加救援地域。至今直升机为PJ成员的重要伙伴。 越战后共有19个空军单位获颁发 Air Force Cross,当中10位为 PJ成员。1993年10月索马里掳捕Aidid行动中,Sergeant Wilkinson 无畏索马里民兵的炮火攻击,冒性命危险在第一架被击落的黑鹰直升机坠机现场进行救援;(看《黑鹰坠落》可以找到此队员的对应演员位置) 2002年3月阿富汗反恐战中的森蚺行动,PJ 成员Jason Cunningham于Takur Ghar山顶进行救援期间,不幸被敌军击毙,为首位在越战后殉职PJ 成员。 2004年3月伊拉克自由行动(Operation Iraqi Freedom),PJ 成员主要扮演后援角色,拯救在战争中因意外或被击落的军机。(具体历史,可参考以下网站介绍: 38th Rescue Squadron - Moody AFB, Georgia▪ 48th Rescue Squadron - Davis-Monthan AFB, Arizona▪ 58th Rescue Squadron - Nellis AFB, Nevada▪ 106th Rescue Wing - Francis S. Gabreski Airport, New York ANG▪ 129th Rescue Wing - Moffett Federal Airfield, California ANG▪ 304th Rescue Squadron - Portland International Airport, Portland ANG▪ 23rd Special Tactics Squadron - Hurlbert Field, Florida▪ 212nd Rescue Squadron - Alaska ANG▪ 123 Special Tactics Squadron - Kentucky ANG▪ 31st Rescue Squadron - Kadena AB, Japan▪ 920th Rescue Wing [1] - Patrick Air Force Base, Fla. PJ成员在险境中救人于生死的无私精神,就如PJ臂章上的座右铭 " That Others May Live"只要有可能的,都不计代价将其拯救。本文部分摘自

2014年5月2日,一艘委内瑞拉渔船在太平洋上起火,11名中国船员被困救生筏,其中4人严重烧伤。接到求救信号后,美国空军派出两架HC-130J“战斗王2”型救援飞机、3架HH-60G“铺路鹰”型直升机、48人参与施救,行动耗时近11个小时,总航程近4000公里,成功救出落难渔民。这次行动规模浩大,令国人惊叹,而执行这场搜救任务的,正是美国空军伞降救援队“Pararescue”。图为5月3日,美军救援直升机在事故现场盘旋。

澳门三合彩票,直到2010年代初期,德国联邦国防军空军尚无可以在己方航空器迫降、坠毁或被击落之后,迅速出动保护并救治、后送幸存空勤人员的快速反应部队。而巴尔干战争的经验使德军高层认识到,战斗搜索与救援Combat Search and Rescue在现代局部战争中的重要性,必须尽快弥补这一空白。作为北大西洋公约组织NATO的重要成员国之一,德国联邦国防军与美军以及法军、英军等欧洲国家军队长期展开广泛的军事合作与交流。2015年,德国联邦国防军空军效仿美国空军伞降救援队US Air Force Pararescue Jumpers以及法军Commando Parachutiste de l'air,组建了Kampfretter战斗搜救队。

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2012年10月10~25日 ,来自12个国家的超过300余名人员齐聚在德国Holzdorf机场Fliegerhorst Holzdorf,参加Combined Joint Personnal Recovery Course联合人员搜救课程,该课程旨在提高欧洲国家军队各自的搜救水平。

5月3日,美国空军第48救援中队派遣伞兵飞行将近11个小时后空降至事发海域,图为救援人员跳伞前整理装备。

阿富汗战争期间,德国联邦国防军空军曾经在空军保安团Objektschutzregiment der Luftwaffe基础上临时组建了一支救援队,驻扎在阿富汗马扎里沙里夫Masar-e Scharif。在此基础之上,经过制订作战条令、人员选拔、装备调配等工作,德国联邦军空军终于建立了专职的航空搜救及后送部队Kampfretter。

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Kampfretter战斗搜救队驻地位于巴登 - 符腾堡州Baden-Württemberg的Laupheim,与德国联邦国防军空军第64直升机中队Hubschraubergeschwader 64同处一处基地,Kampfretter战斗搜救队出动执行任务时主要搭乘第64直升机中队的CH-53G重型运输直升机。由于德国联邦国防军空军没有像美国空军那样装备MH-60系列直升机,因此专门划拨了现役的CH-53G重型运输直升机,作为Kampfretter人员的投送及后送工具。相比MH-60系列直升机,CH-53G重型运输直升机的体积更大、更笨中,但是内部空间、载重量以及续航能力也更高。除CH-53G以外,第64直升机中队Hubschraubergeschwader 64还装备有UH-1D、NH90以及H145M直升机。当然,Kampfretter战斗搜救队人员也会根据任务需要和具体情况,驾驶车辆出动进行搜救。

图为空降救援人员从HC-130J上跳出瞬间,画面中间的中间就是遇险的渔船。

由于实战部署的频率比德国联邦国防军其他常规部队更频繁,因此Kampfretter战斗搜救队的训练和考核标准也更高。Kampfretter战斗搜救队的人员最初是从空军保安团Objektschutzregiment der Luftwaffe进行选拔,之后被更为专业的特种作战部队人员所取代,由快速反应部队Division Schnelle Kräfte训练中心进行招募。每个申请加入Kampfretter战斗搜救队的人员,必须先通过空军保安团的士官训练,或与之级别相同的步兵作战训练。对于个人体能,需要达到在1小时之内负重20千克跑完7千米越野跑。在选拔阶段,申请加入Kampfretter战斗搜救队的人员还要接受陆地/水际伞降训练、直升机快速索降训练、求生训练、轻武器射击、狭窄空间内救援、破拆、急救等训练科目。总体来说,要想成为一名合格的Kampfretter战斗搜救队成员,需要接受至少2年的专业训练。因此,德军Kampfretter战斗搜救队才刚刚形成履行职责的能力不久,与大名鼎鼎的美国空军伞降救援队US Air Force Pararescue Jumpers相比,相当年轻。

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个人装备方面,Kampfretter战斗搜救队效仿美国空军伞降救援队US Air Force Pararescue Jumpers,通常采用轻便的Plate Carrier,头戴凯夫拉防弹头盔 Bundeswehr Kevlar Schutzhelm Helmet ,身穿德斑迷彩Combat Shirt作战服。使用的轻武器主要是Heckler & Koch公司的产品,包括G36步枪、G36C卡宾枪、MP7 PDW以及P8手枪。

这次行动共投入两架HC-130J“战斗王”型特种运输机、3架HH-60G“铺路鹰”型直升机、10名“守护天使”中队成员以及属于第48、79和55救援中队的38名成员。

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1、参加Combined Joint Personnal Recovery Course联合人员搜救课程的德国、意大利、西班牙等国军人

救援人员将受伤船员转运到直升机上。美国空军随后确认,救生筏上11名中国船员,其中4人被烧伤,其中两人因伤势过重身亡。目前,7名身体状况良好的中国船员已搭乘另一艘悬挂中国国旗的渔船返回中国。

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2、德国联邦国防军空军第64直升机中队Hubschraubergeschwader 64臂章

早在第二次世界大战,美军就已产生空中搜救的需求——尤其是在面积广大又人烟稀少的太平洋战场和中缅战场,被击落的机组人员若无援救基本上死路一条。为此,美国陆军航空队和海军为此投入了大量人力物力。在太平洋战场,由于救援人员的活跃,被击落的空勤人员生还率从5%升至40%。图为美军PBY“卡塔琳娜”水上飞机救援落水的飞行员。

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1946年11月,一架运载美军军官和家属的C-53运输机在从慕尼黑飞往马赛的途中坠毁在瑞士境内阿尔卑斯山海拔3000多米的冰川上。虽然全机人员幸存,但陡峭的山势让搜救人员无法沿陆路将伤者运出。最后,瑞士冒险出动飞机着陆冰川,成功救出全部乘客。阿尔卑斯搜救行动也成为现代空中搜救行动的发端。

德国联邦国防军空军第64直升机中队Hubschraubergeschwader 64装备的CH-53G重型运输直升机是Kampfretter战斗搜救队人员执行搜救及后送任务的主要载具

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1946年5月,美国成立空中搜救服务队,专职负责空难事故搜救行动。1947年陆军航空队独立成为美国空军,空中搜救服务队所属的空降救援部队规模也急速扩张。到1950年,空降救援人员已遍布驻扎全球的美国空军部队。美军朝鲜战争中,配备了直升机的空中搜救队活跃在战场一线,到1953年停战时,空中搜救服务队累计疏散了超过八千名伤员,还从敌区救出了超过一千人。

德国联邦国防军空军第64直升机中队Hubschraubergeschwader 64的CH-53G重型运输直升机投送Kampfretter战斗搜救人员

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1964年,美军在越南的军事行动升级,美国军机开始轰炸北越。由于错误的战略战术和对北越防空力量的低估,美军飞机遭受重大损失。图为1966年9月,河内以北,一架美国空军的F-105战斗轰炸机被击落,飞行员已经跳伞。照片中的飞行员最终被俘,一直被关押至1973年。大量的飞行器损失让空降救援队在越南获得了施展身手的最佳战场。

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1966年3月,美军银色城市行动期间,一架美国空军的HH-43直升机正在从战场上起吊一名伤兵。

Kampfretter战斗搜救队进行的救援演习,背景是德国空军出动运输机从危机地区撤出使馆人员,途中运输机中弹迫降,Kampfretter战斗搜救队救援人员搭乘第64直升机中队的CH-53G重型运输直升机接回幸存人员

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越南的游击战环境不同于以往的战争,神出鬼没的北越武装经常使搜救人员本身也面临险境。这促使美军搜救人员为飞机尽可能地加强自身火力,透过安装了M134“迷你冈”机枪的直升机舷窗看到的HH-53“绿色巨人”搜救直升机,而这架HH-53也在尾部跳板处加装了一挺机枪,这些前线士兵发明出来的办法一直沿用至今。

护送“幸存者”的Kampfretter救援人员,身穿德斑迷彩Combat Shirt作战服,佩戴始祖鸟护膝,腰间是德斑迷彩的战术裁缝Tactical Tailor快速响应医疗腰包和快速索降手套,Plate Carrier上的PRC-152单兵电台连接着PTT以及Comtac II电子拾音降噪耳机

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越战极大地促进了美军搜救战术的升级——图中就是一支典型的敌后搜救编队配置:4架A-1攻击机打前站,特战型HC-130则负责为承担机降搜救任务的HH-3直升机提供空中加油和电子压制。为避免被发现,整个机群还紧贴水面飞行。到战争中后期,美军搜救行动通常是由多兵种密切配合的大机群作战。

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