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第一架改良版苏-35也就是苏-37,以及进气道无间

  • 名称:苏-27战斗机
  • 首飞时间:1977年5月20日
  • 服役时间:1985年
  • 研发单位:苏霍伊设计局
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速
  • 关注度:(4.2分)

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苏-35

型号演变

  • Su-27UB(设计局号T-10U)
    伊尔库斯克厂制造的Su-27双座纵列教练机。
  • Su-27UBK(设计局号T-10UBK)
    伊尔库斯克厂制造的Su-27UB出口型。
  • Su-30
    伊尔库斯克厂制造的双座纵列空优战机。Su-30I-1 Su-30MKI的首架原型机。
  • Su-30K
    伊尔库斯克厂制造的Su-30出口型。
  • Su-30K2
    共青城厂制造的双座并列型战机。
  • Su-30MKI
    伊尔库斯克厂制造的印度Su-30MKI,装有前翼、矢量推力和先进火控系统。
  • Su-30MKK
    共青城厂制造的中国Su-30MKK,采用Su-30的标准机体。
  • Su-30MKR
    发展中俄国Su-30MK,采用Su-30MKI的机体装备俄制航电系统。
  • Su-35BM
    有别于之前由T-10M发展的三翼面苏-35型号,系基于苏-27SM2发展而来的新一代4++代多用途战斗机。

话说苏-27战机的改进史,那就一个字“乱”。因为毛熊自己当初解体后,并没有资金完成苏-27后续的研究和升级,所谓没钱说什么都是假的。直到中国的订单来了,由于苏霍伊公司是设计飞机的,制造飞机绝大部分都是交共青城厂(KnAAPO)完成,其他两家分别是伊尔库斯克厂(IAPO,只生产三哥的苏-30MKI,半路出家的)和西伯利亚厂(只生产苏-34)。所以苏霍伊看到飞机制造厂拿到中国订单也是干瞪眼,与自己无关。在停发工资6个月后老局长西蒙洛夫找到中方代表表示要卖中方两架苏-27UBK换钱发工资,这才迎来了生机。澳门三合彩票 2

  • 名称:苏-35/苏-37“侧卫-E” 全天候防空战斗机
  • 首飞时间:1988年6月28日
  • 研发单位:苏霍伊设计局
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

性能数据

  • 最大飞行速度:2,500千米每小时
  • 最大航程:3,790千米

  苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机,主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"(Flanker)。该机于1969年开始研制,1977年5月20日首飞,1979年投入批量生产,1985年进入部队服役。

接下来说说T-10U延伸而来的。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:22.2米
  • 翼展:15.2米
  • 机高:6.43米
  • 空重:17,500千克
  • 发动机:2台AL-35F 涡轮发动机
  • 最大起飞重量:34,000千克

武器装备

  • 固定武器为一门30mm GSh-30-1机炮,挂架下可挂载AA-8、AA-9、AA-10、AA-11等空空导弹,各型空地导弹,各种炸弹以及火箭发射巢。

可收放加油管,双座,鸭翼,IRST在右侧。印度使用的型号。

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结构特点

苏-27的Lyulka AL-31F涡轮扇叶发动机间距较大,提供比较好的安全性,以及进气道无间断的气流。同时在高迎角时帮助维持发动机气流。在进气道中有过滤网防止起飞时异物被吸入引擎。它的结构采用了约30%大量的钛,比例比任何当时的飞机都高。没有采用复合材料。后掠翼的前沿延伸融入机身,基本上形成三角形。翼尖裁剪以装置导弹或电子反制设备。

J-16,由Su-30MKK发展而来。双座无鸭翼,可收放加油管。

使用情况

服役:苏-35(以及苏-33UB教练机)有少量在俄罗斯服役。

军售:印度尼西亚在2003年订购了两架。

中新网2013年3月25日电据央视新闻报道,日前,中俄签署重大军售框架协议。中俄合作建造4搜“拉达”级AIP潜艇出售给中国。中国向俄采购24架苏-35战机。这是十年来中国首次向俄采购重大军事装备。

据俄罗斯之声电台网站2013年6月22日报道,中俄两国在本次巴黎航展期间已达成约100架苏-35出口协议。

主要用户

  • 澳门三合彩票 5印度
  • 澳门三合彩票 6印度尼西亚
  • 澳门三合彩票 7中国

Su-30MKI

性能数据

  • 最大飞行速度:2,500千米每小时
  • 最大航程:4,000千米

  苏-35(英语:Sukhoi Su-35,俄语:КБ Сухой Су-35)战斗机,北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”(Flanker-E、Super Flanker)是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机,在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号,即第四代半战斗机。

  苏-37是改良版的苏-35,于1996年4月首飞。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:21.93米
  • 翼展:14.7米
  • 机高:5.93米
  • 空重:13,608千克
  • 发动机:2个АL-31F涡轮扇叶发动机
  • 最大起飞重量:30,000千克

Su-30MK,多用途型号,有加油管,并且IRST在右侧。无鸭翼。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程型号演变

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澳门三合彩票,结构特点

双垂直尾翼;后掠式上单翼;前鸭翼;两台联盟/留里卡AL-35F涡轮风扇发动机;进气口位于机身/机翼下方;腹鳍;尾锥位于两个尾喷管中间。

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虽然Su-35S外表上好像没什么变化,但是内部结构和Su-27S是天差地别。当然了,Su-35S也是Su-27家族性能最好的一架。

武器装备

  • (1)内置武器:1门30毫米GSh-30-1机炮;
    (2)挂载点:12个(外加翼尖挂载点);
    (3)最大载弹量:8200千克(18077磅);
    (4)典型武器:空对空导弹(R-27“白杨”、R-40“毒辣”、R-60“蚜虫”、R-73“射手”、R-77“蝰蛇”)。空对地导弹(Kh-25ML、Kh-25MP、Kh-29、Kh-31、Kh-59);激光制导炸弹;精确制导炸弹;常规炸弹;火箭;电子对抗吊舱;外挂式油箱。

研制历程

苏-27战斗机的开发始于1970年代,首架苏-27原型机T-10-1于1977年初出厂,当年5月20日在接近Ramenskoe市的儒可夫斯基飞行试验中心由试飞员伊留申完成其处女航。

问题:

研制历程

苏-35最初称为苏-27M,首飞时间是1988年6月28日。苏-35战斗机是为在前苏联服役而设计的,但并未投产,而是准备出口。第一架改良版苏-35也就是苏-37,1996年首飞,现有的苏-35原型机与资料也全部转往苏-37专案;但是后来苏-37专案又恢复成苏-35。

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型号演变

  • 苏-35
    单座版。
  • 苏-35UB
    双座版和教练机。垂直尾翼和前段机身很像苏-30。
  • 苏-35BM/苏-35S
    大幅改进型,取消了前翼及机背上的减速板,改用AL-41F1A发动机,进气道扩大,新增空中加油管,被动相位阵列雷达,航电及座舱设备亦全面升级。同时加装后视雷达,可向后方发射半主动雷达制导导弹。
  • 苏-37
    矢量推力喷管技术演示机型。

T-10S线:苏-27基本型的发展

苏-27S/苏-27SK(K为出口的意思)。苏-27的最初量产型号,1987年的巴伦支海上空手术刀事件第一次公开亮相就震惊世界,1989年的巴黎航展第一次对公众公开展示,普加乔夫完成了眼镜蛇机动。

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苏-27SMK,出口型号,前苏联解体后苏-27生产企业陷入困境,中国的苏-27SK订单给他们看到海外市场的潜力,开始进行升级改进,推向国际市场。改型号战斗机苏-27SK的基础上升级雷达和电子设备,部分采用数字电传形式,增加多用途能力,扩展对地、对海攻击能力。由于是出口型号,不同批次和不同客户每个版本都有所不同。澳门三合彩票 14澳门三合彩票 15苏-27SMK最大客户是东亚某大国

苏-27SKM,看编号是不是觉得跟上面的苏-27SMK很懵逼?这个是苏-27的多用途改进型号,大幅度提升航电设备和对地攻击能力,还是用来推向海外市场。第一次推销也是向东亚某大国,正巧该国空军希望获得精确打击能力,但是经过比对后,任务单座战斗机执行对地攻击任务效果不好,要求该厂提供私人定制的双座型号。由于性价比较为突出,该型号后取得马来西亚等苏-27订单。

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苏-27SM2,因为东亚某大国私自改进,以及舰载机型号等问题,双方合作(婚姻)遇到严重问题,之前合同最后一批苏-27机体供应上也遇到问题,东亚某大国认为机体存在质量问题而退货,遂以这批机体生产了一批苏-27改进型号,转给俄罗斯空军。澳门三合彩票 17

Su-30MKK

T-10BM线,新苏-35

苏-35BM/苏-35S/苏-35SK:俄罗斯在2011年财政状况改善后,提出的全新重大改进型号,当时共青城、伊尔库兹克和西伯利亚,三大苏霍伊生产厂全部合并在全新的苏霍伊集团旗下,该项目也是苏霍伊旗下各厂通力合作的项目,最终的苏-27系列升级解决方案,解决苏-27系列的一系列固有问题,目前的终极侧卫。澳门三合彩票 18

苏30。苏30的计划其实早在苏联解体前就有了,被称为苏27PU。当时苏军发现单座版的苏27,在执行作战任务时,飞行员既要操作飞机又要进行攻击,任务负担太大,于是增加了武器操作员。而苏30也是一款多用途战机,可以进行制空、对海对陆攻击等任务,后来也被大量出口到外国。

首先要记住,Su-27有这么两架原型机:单座的T-10S和双座的T-10U。

总的来说,除Su-35S以外的型号基本都是在积累技术,Su-27系列的改进历史,概括的说就是鸭翼从无到有,再到无的过程。这是因为Su-27系列的改进始终都围绕着提高静不稳定度,提高机体结构强度,减重这3个方向。

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注:一些没下文的,就一两架的,骗银子的试验型号就不讲

Su-27S又延伸出了Su-27K(也就是Su-33)

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